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当然,对中国的航空工业而言,研制舰载固定翼预警机的另一项难处,则是中国航空工业的传统弱点——航空发动机。如果参照E-2C“鹰眼”预警机的情况看,这样一款最大起飞重量27吨多的飞机使用两台T56-A-425涡桨发动机,单台最大功率4910马力,平均功率45008马力,功重比3.98。从功率的角度来说,为空警-200研制的涡桨-6C发动机起飞功率已经接近5100马力,为运-8电子干扰机研制的涡桨-6D的功率还要进一步提升,但由于涡桨-6系列的质量较大,其功重比在提升之后也只能徘徊在3.2左右,要用这样的发动机研制一款舰载固定翼预警机不是不行,但其性能和表现显然要比“鹰眼”差上一截。royal88真实所以说啊,能短睡还能元气满满,绝对是一种意义不亚于天才头脑的天赋。而天赋,很多时候是藏在基因里的,还记得上个月奇点糕们介绍过的,只需要睡4-6小时的基因吗?

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香港文汇报

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